Fremtidige elbiler: Kommende batteridrevne biler som vil være på veiene i løpet av de neste 5 årene

- Elbiler er allerede en bærebjelke på veiene, med et økende antall helelektriske modeller er tilgjengelige for kjøp akkurat nå . Den elektriske effekten er nå i full kraft, med etablerte merker som forplikter seg til å tilby et bredere spekter av rene elbiler i fremtiden, mens de som er sterkt avhengig av diesel ser salget falle - med en frist på 2030 i regioner som Storbritannia for å stoppe salg i forbrenningsbiler.

marvel film tidslinje i rekkefølge

Prisene faller, modellene sprer seg og alt går hånd i hånd med økte investeringer og utrulling lade nettverk .

Men hvilke elbiler kommer? La oss se nærmere på hva du kan forvente å se på veiene de neste årene.

RAM 1500 elektrisk

RAM har lovet å betjene sine kunder, og sikrer at elektrifisering ikke ofrer kraft, komfort eller evne - men faller også inn i blandingen som en elektrisk RAM 1500 vil lansere i 2025.

Dodge Electric Muscle

Dodge lover en elbil innen 2025. Ikke hvilken som helst elbil, men elektrisk muskel. Meldingen er at elektriske motorer betyr ytelse, for å holde Dodge -sjåførene foran resten. Det er ingen hint om designet, men vi forventer enorme hestekrefter.

Opel Manta-e

Opel vil gå helt elektrisk innen 2028, med et produktspekter som gjenspeiler Vauxhalls tilbud i Storbritannia - men det har ertet gjenfødelsen av Opel Manta. Det vil ikke se så søtt ut som retromod -versjonen som ble avduket tidligere i 2021, men det er forventet innen 2025.

Jeep Wrangler Magneto -konsept

Magneto ble avslørt som et konsept, før Jeep forpliktet seg til å ha en elektrisk modus i hvert segment den betjener innen 2025. Jeep bruker 4xe (fire by e) moniker for sine elektrifiserte kjøretøyer, med plug-in hybrider som allerede bærer navnet.

Megane Megane E-Tech

Renault Megane E-Tech Electric beveger seg inn i et større segment for å gi deg litt mer plass inne sammenlignet med Zoe, mens du pakker i en 160kW motor og 60kWh batteripakke. Det er fortsatt i forproduksjonsfasen.

Ford F-150 Lightning

Ford presenterer den elektriske versjonen av F-150 den 19. mai , og gir den navnet Lightning. Ford hadde tidligere sagt at det ville være den kraftigste F-150 den noen gang har produsert, med evnen til å bruke batteriet som en mobil strømforsyning.

Porsche E Macan

Forventet å sitte på VWs PPE -plattform, har det lenge vært kjent at Porsche skulle gjøre Macan til en EV - og en prototype har vært ute i testing. Det vil være firehjulsdrift, har et 100kW batteri og er planlagt å komme i 2023.

Bentley elektrisk SUV

Bentley har bekreftet at en elektrisk SUV er under arbeid og er sannsynligvis en fordel for Audi Artemis -plattformen som er under utvikling. Lite annet er kjent, men det blir nok en høy luksusmodell for de mest kresne kundene.

Genesis Motor elektriske modeller

Genesis Motor - luksusarmen til Hyundai - har kunngjort sin europeiske lansering, samt lovende tre elektriske modeller i løpet av det neste året. Den første vil være Genesis Electrified G80, med SUV-modeller å følge, antatt å være basert på E-GMP-plattformen, som Kia EV6 og Hyundai Ioniq 5.

VW ID.5

Oppdaget i spionbilder, forventes VW ID.5 å tilby samme spesifikasjon som VW ID.4, men med en sportback, en fallende bakre taklinje for de som vil ha noe mer coupe og mindre SUV i stil.

Mercedes EQB

Mercedes EQB ble lansert i Auto Shanghai og er en nøkkelmodell for Kina, og tilbyr sitteplasser for syv. Det vil være en rekke konfigurasjoner, inkludert enkelt- og doble motorer, med et 66,5 kWh batteri og 100 kW ladning.

Toyota BZ4X Concept

Toyota -konseptet introduserer en ny plattform - delt med Subaru - med løfte om solopplading for å fylle opp batteriet. Ingenting har blitt avslørt, men Toyota er ganske sen til elbilfesten, etter å ha vært en dominerende kraft i hybrider.

Audi A6 e-tron Concept

Audi A6 e-tron er bare et konsept, men vi har sett de fleste av Audis nylige e-tron-konsepter bli en realitet. Dette er for en stor sportscoupé som A5 eller A7. Det ser ut til at den vil konkurrere med Tesla-modellen med et 100kWh-batteri, 270kW lading og 0-62mph tid på under 4 sekunder.

Audi Q4 e-tron

Audis massemarked elbil blir Q4 e-tron, som kommer i både SUV- og Sportback-stiler. Den er tilgjengelig for forhåndsbestilling, med leveranser fra juni. Startprisen er £ 40.750. Q4 e-tron sitter på VW MEB-plattformen, i likhet med VW ID.4, og vil ha valg mellom 52 eller 77kWh batterier, med enkelt- eller dobbeltmotorkonfigurasjoner.

Mercedes EQS

Mercedes EQS har som mål å være den mest komfortable og luksuriøse elbilen på veien, ta Mercedes S Class -standarden og bruke den på elbiler. Det betyr mye plass, en massiv intern skjerm dominert av skjermer for både fører og passasjer. Det vil være et 108kWh batterialternativ som lover over 400 miles rekkevidde. Den kommer til å treffe veien mot slutten av 2021.

Kia EV6

Kia EV6 følger Hyundai Ioniq 5, og deler den samme plattformen, men med Kia som har sin egen vri. Det er to batterialternativer, 58 eller 77,4 kWh, med RWD- eller AWD -alternativer. Mesteparten av samtalen vil imidlertid trolig handle om EV6 GT, som parer det større batteriet med firehjulsdrift, for blærende ytelse, med en tid på 0-62 mph på 3,5 sekunder. Den vil være tilgjengelig i slutten av 2021.

BMW i4

BMW i4 skal lanseres i 2021 og sitter på samme femtegenerasjons eDrive-system som BMW i3X og iX. Det er et 80kWh batteri som lades med 150kW og gir en rekkevidde på opptil 363 miles. Motorene vil produsere 530 hk, noe som gir en tid på 0-62 mph på 4 sekunder og en toppfart på 125 mph. Det ser ut og høres ut akkurat hva du vil at din mellomstore BMW-salong skal produsere. Det vil være på veiene i 2021 - men det har også vært en erting av en M Performance -modell. BMW i4 har blitt brakt frem i 3 måneder, og lanseres raskere enn forventet.

Land Rover Discovery og Evoque

Jaguar Land Rover gjør omfattende endringer i virksomheten i løpet av de neste årene - og det har resultert i avsløring av en ny fremtidig plattform - EMA. Denne plattformen har blitt bekreftet å understøtte Discovery Sport og Evoque, og den er designet for elektriske kjøretøyer, noe som antyder at de begge vil starte som elbiler. plattformen skal lanseres i 2024, det er da vi forventer å se en ren elektrisk Land Rover -modell.

Volvo C40

C40 er uten tvil Volvos første skreddersydde elbil - unntatt den tilpassede XC40 Recharge - og det er et spennende prospekt. Den har et 78kW batteri, lover 260 miles rekkevidde, og den kommer med ubegrensede data. Det er riktig, Volvo vil at det Android-baserte systemet i denne bilen alltid skal være tilkoblet, så det fjerner bekymringen for hvor forbindelsen kommer fra. Vi mistenker at denne bilen i crossover-stil vil ha rikelig med familieappell.

Hyundai Ioniq 5

Hyundai Ioniq 5 er den første i en ny serie med elektriske biler fra selskapet, som glir inn i det populære crossover -rommet. Det vil være valg mellom 58 eller 72,6 kWh batterier, med bak- eller firehjulsdrift. Den får et friskt nytt design, med et flatt gulv og en glidende midtkonsoll - vi mistenker at dette kommer til å bli en storselger.

Audi e-tron GT

Audi e-tron GT ble vist frem som et konsept i 2018, og deretter lanserte Audi den samme bilen, etter å ha lagt til dørhåndtakene. Elegant design pryder denne sportskupeen, mens bakdørene gir en følelse av praktisk, som Taycan som deler den samme plattformen. Et 93kWh batteri sitter i både den vanlige og RS -versjonen av denne bilen, og lover blåsende ytelse. Det vil koste fra £ 79 000 og være tilgjengelig i løpet av 2021.

Renault 5 prototype

Når du er i tvil, rull i nostalgi. Det ser ut til å være tilnærmingen som Renault ønsker å følge, og viser frem en prototype av en elektrisk Renault 5. Vi har alle gode minner fra denne klassikeren, og det ville gå head-to-head med Mini Electric og Honda e som en kompakt elbil for byboere. Vennligst Renault, vær så snill, vær så snill å gjenoppfinne Renault 5.

Jaguar går helt elektrisk

Selv om Jaguar i-Pace allerede er et vanlig syn på veiene, kommer det til å bli mye mer elektriske Jaguarer i fremtiden. Selskapet har bekreftet at det vil være elektrisk bare fra 2025. Det er et stort skifte for dette selskapet med en lang motorhistorie - for øyeblikket vet vi ikke nøyaktig hvilke modeller som får godt når, men det kommer til å bli mye mer luksus Elbiler å velge mellom.

Mini blir et elektrisk merke

Mini har bekreftet at den siste forbrenningsmodellen kommer i 2025 ettersom merket går helt elektrisk. Vi forventer at Mini Countryman-erstatningen skal være elektrisk, og en generell serie elektriske modeller som gjenspeiler den nåværende serien.

BMW iX

BMW har kunngjort sin flaggskip elektriske SUV, BMW iX. Dette er produksjonsmodellen for iNext som er langvarig, og ser nå mer ut som en elektrisk X5 når det gjelder størrelse. Den lover en rekke konfigurasjoner, med 300 mils rekkevidde, firehjulsdrift og en 500ps modell. Det er en fornyet interiørdesign også, så det føles som noe av en fortsettelse av BMW i3.

Hyundai Kona Electric

Hyundai har kunngjort en oppdatert versjon av Kona Electric, som kommer på veiene i 2021. Selv om underlaget fortsatt er likt - vil det fortsatt gi imponerende 300 miles rekkevidde og fåes i to batteristørrelser - det har vært en oppdatering til interiøret og eksteriøret til få denne bilen til å ligne litt mer på en EV. Ingen ord om priser, men vi forventer at det skal være konkurransedyktig.

Hummer EV

Det kommer en elektrisk Hummer som lover å være en i stand til forbrenningsversjon. Hummer kaster inn mye teknologi og mye kraft, og ønsker å konkurrere med Tesla Cybertruck. Det er lovet 350 mils rekkevidde og en superrask 350kW lading, mens motorene vil levere 1000 hk og en 0-60 tid på 3 sekunder. Det er full sikt med kameraer under karosseriet, samt evnen til å kjøre diagonalt, takket være allhjulsstyring. Produksjonen starter ikke før i slutten av 2021.

Polestar forskrift

Polestar Precept var et konseptdesign, men Polestar har kunngjort at det kommer til å sette det i produksjon. Det kommer til å være rettet mot premium -enden av markedet, med grand coupe -linjer og løftet ikke bare om null utslipp av utslipp - men en miljøbevisst tilnærming til alle materialene som brukes i bilen.

Nissan Ariya

Nissans siste elbil er Ariya. Det ble opprinnelig avduket som et konsept i 2019, men har gjort veien til produksjon praktisk talt uendret. Det er en SUV, som sitter i mellomrommet mellom Qashqai og X-Trail.

Ariya vil tilby to batteristørrelser og en rekke forskjellige motorkonfigurasjoner, samt alternativer for tohjulsdrift eller firehjulsdrift. Med priser som starter fra anslagsvis 40 000 pund, forventes det på veiene i 2021.

Audi Artemis

Audi har opprettet en spesiell arbeidsgruppe, kalt Artemis , med sikte på å lage en svært effektiv elbil. Den nye gruppen er designet for å jobbe autonomt med mye frihet, med en måldato på 2024 for et nytt kjøretøy. Det ledes av Alex Hitzinger, som tidligere jobbet med Apple -bilprosjektet, og tidligere med noen av de største navnene innen motorsport. Vi venter noe som dukker opp fra Audi -malen her, så se på denne plassen.

BMW i7

BMW har bekreftet at neste generasjon av BMW 7-serien vil inneholde en helelektrisk versjon. Det kommer ikke til å være utelukkende elektrisk, da det vil være bensin-, diesel- og hybridversjoner også - men det er snakk om to versjoner, i7 og i7S. Sistnevnte forventes å ha et 120kWh batteri, 660hk og en rekkevidde på 320 miles. BMW er seriøs med elektriske biler, og det er mye i vente - BMW i7 tar ting til luksusnivået.

Tesla Cybertruck

Hvis du ønsket en visjon om fremtiden, kan det hende at Tesla har levert den. Avduking av Cybertruck , dette er Elon Musks lovede pickup, med dobbel førerhus og deretter en lasterom bak. Cybertruck er iøynefallende med sin uvanlige kantede design. På den praktiske fronten kommer den i tre forskjellige versjoner med 250+, 300+ eller 500+ miles rekkevidde, med toppmodellen, en tri-motorversjon som lover en 0-60mph tid på 2,9 sekunder. Tesla gjør ikke ting til det halve. Den er tilgjengelig for forhåndsbestilling nå, levering forventes fra 2021.

VW ID. Space Vizzion

VW hadde lenge sagt at den kom til å ha en full familie av ID -elektriske biler, og Space Vizzion er det du får når du trekker sammen en elektrisk eiendom eller stasjonsvogn. Det er ganske så utseende vi ikke kan unngå å tenke, og mens mange fokuserer på SUV- eller crossover -modeller, kan den lavere og lengre effekten du får fra en vogn gjøre underverker for ytelsen til denne EV, for ikke å nevne bagasjerommet. Det er et konsept for nå, men vi forventer at denne elektriske Passat (sa vi det?) Kommer i 2021. VW sier 300 miles rekkevidde som ikke er de 600 milene du får fra dieselen, men vi trenger ikke å kjøre så langt for å gå med hunden, så vi klarer alle.

Fisher Ocean

Fisker prøver å riste opp med en rekke luksusbiler. Fisker Ocean fikk en offisiell avduking i januar 2020 - selv om det ikke er på farten før i 2022. Det vil bruke resirkulerte og veganske materialer, ha et 80kWh batteri og en rekkevidde på 250-300 miles. Fisker ønsker å konkurrere med Tesla med en 0-60 tid på mindre enn 3 sekunder, men den store unike egenskapen er muligheten for et soltak i full lengde for å lade batteriet.

Sete El-Born

Seat slutter seg til elbilbevegelsen med El-Born, oppkalt etter en region i Barcelona. Bilen sitter på VWs MEB-plattform og skal ankomme i 2022, og får sitt første opptreden på Geneva International Motorshow i 2019. Setet ser på en rekkevidde på 420 km (260 miles), med en tid på 0-62 kpm på 7,5 sekunder. Det vil være 204 PS fra 150kW -motoren og et 62kWh -batteri.

Cupra El-Born

Cupra - nå et eget merke fra Seat - har sin egen versjon av el -Born. Det har også samme navn, Cupra El-Born, som egentlig ikke hjelper årsaken til å bli sett på som en egen enhet. Den har et sporty utseende, en tilpasset chassis -kontroll og krav på 310 miles fra 82kW -batteriet.

Byton M-Byte

Byton viste opprinnelig frem et SUV EV-konsept, med brede ambisjoner for en oppstart i EV-segmentet. Det har nå modnet til Byton M-Byte, med produksjonen i gang og ønsker å komme på veien i midten av 2020-i hvert fall i Kina. Prisen på € 54 000 høres ganske aggressiv ut, men det er lite som forteller hvilken versjon det er til. Det er to- eller firehjulsdrevne alternativer, hvor sistnevnte hevder en rekkevidde på 270 mil. Mesteparten av samtalen handler imidlertid om den enorme 43-tommers skjermen som svinger over interiøret.

Lotus Evija

Lotus Type 130 eller Evija som det kalles, er en helelektrisk hyperbil begrenset til bare 130 modeller, men baner vei for fremtidige produksjonsbiler fra Lotus. Den er designet for maksimal ytelse, med 2000 PS og et 70kWh batteri som har som mål å gi 250 miles rekkevidde. Bilen vil imidlertid tilby blærende akselerasjon, og selv om Lotus ikke har gitt de endelige tallene, vil den slå 186 mph på under 9 sekunder. Denne bilen vil koste 2 millioner pund og forhåndsbestillinger er åpne, og ber om et depositum på 250 000 pund.

Lightyear One

De Lightyear One er en luksuriøs salong som legger solcellepaneler til taket og panseret på bilen, med sikte på å gi eieren et løft fra solen hele tiden - selv når du kjører. Selv om mye av bilen er konvensjonell for en EV, vil de ekstra solcellepanelene gi en boost på 12 km i timen (i godt lys). Det kan bety gratis lading mens du parkerer på stranden - men om vinteren må du lade den mer. Prisforespørselen for det begrensede løpet av Lightyear One vil imidlertid være € 119 000, så det vil koste en pris å gå på solenergi.

Rivian RS1

Rivian ønsker å bli med i EV -bevegelsen med denne egen offroader. Den er designet for å takle det store utendørs, med en vadedybde på 3 fot og 0-60 mph tid på 3 sekunder. Hvorfor du trenger å gå så fort offroad, vi vet aldri.

Rivian er en nykommer i EV -plassen, og viser frem bilene sine for første gang på LA Auto Show i 2018 - det er også en lastebil-/pickup -versjon - og er tilgjengelig for forhåndsbestilling for et depositum på $ 1000. Vi ville bli fristet til å vente til disse faktisk er på farten før vi skiller med penger.

BMW i5

BMW avduket i Vision Dynamics concept coupe på Frankfurt Motor Show i 2017. Den viser en mellomstor sedanbil, i BMW i-serien som sannsynligvis vil bli kalt i5 når den lanseres i 2021. Den er større enn selskapets 3-serie sedan, men mindre enn en 5-serie og designet for å sitte mellom i3 og i8 i den elektriske BMW i-serien.

Familien i størrelse vil nå 60 km / t på under 4 sekunder, gå til en hastighet på over 120 km / t og kunne vare opptil 372 miles på en enkelt lading. La oss håpe den kommer med den samme futuristiske designen som vises på konseptversjonen.

Faraday Future FF91

Et stort spørsmålstegn henger over den slående FF91. Selskapet har vært gjennom oppturer og nedturer, men klarte å vise frem pre-produksjon kjørbare modeller i 2020. FF-91 har en enorm 126-tommers akselavstand, men det gir et enormt interiør. Panoramasoltaket, bak- og sidevinduene bruker Polymer Dispersed Liquid Crystal Glass, som passasjerer kan trykke på for å farge vinduene og slippe mindre lys inn. Ikke forvent å få et vanlig bakspeil innvendig, ettersom Faraday Future har erstattet det med en widescreen -skjerm i stedet.

Den 1.050 hk elektriske kraftenheten vil akselerere til 60 km / t på 2,39 sekunder og vil ha en rekkevidde på mellom 378 og 435 miles. Faraday Future sier at batteriet kan lades helt opp på 1 time. De beste elbilene 2021: Toppbatteridrevne kjøretøy tilgjengelig på veier i Storbritannia AvChris Hall· 31. august 2021

ID Buzz and Cargo Concept

ID Buzz kommer til salgs i 2022. Den refererer til VWs historiske Microbus og har plass til opptil åtte personer, med et interiør som stadig kan endres. Det er også et Cargo Concept, som godt kan lanseres før en passasjermodell kommer, med den økende etterspørselen etter ren første og siste mils transport. To elektriske motorer vil gi ID Buzz en total effekt på 369 hk for å drive den til 60 km / t på rundt 5 sekunder. Den vil være begrenset til en toppfart på 100 km / t, vil ha firehjulsdrift og en 372 mils rekkevidde. Du vil kunne lade batteriet til 80 prosent, som VW sier vil være nok til 298 mils reise på 30 minutter.